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    CSG智能运维系统助力城市“大动脉”更智慧(痛点梳理)

    日期:2020年10月22日

    城市轨道交通不仅是城市人群出行的重要工具亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版,更是让城市经济高速运转的大动脉亚搏手机版,承载着城市发展使命亚搏手机版。2020年亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版,城市轨交被赋予了“新基建”的全新内涵亚搏手机版,国家层面再次强调了城市轨道交通行业的重要支撑作用亚搏手机版。

    供电系统作为城市轨道交通运营“车、轨亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版、电”三大核心系统之一亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版,是城市轨道交通车辆获取牵引动力的唯一来源亚搏手机版。其安全可靠性关乎着我国7141.55公里城市轨道交通线路的运营安全和每年超过200 亿人次乘客的出行保障亚搏手机版亚搏手机版。

    今天亚搏手机版亚搏手机版,随着时代变迁亚搏手机版,轨道交通网络建设规模不断扩大亚搏手机版亚搏手机版,城市轨道交通供电系统正面临着走传统建设“硬”设施老路所无法解决的困难。


    01巡检依赖人工

    随着城市轨道交通线网规模不断扩大亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版,供电系统变电所数量日益增多亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版,各类设施设备进入老化期亚搏手机版,故障率逐年增加亚搏手机版,其体量规模与运修人员配置的矛盾日益突出亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版。工作强度大亚搏手机版亚搏手机版、巡检效率较低亚搏手机版、依赖个体能力与经验,人工巡检弊端突显亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版。


    02监控分散点状

    目前的存量系统亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版,如PSCADA亚搏手机版亚搏手机版、故障滤波亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版、杂散电流监测等独立建设亚搏手机版亚搏手机版,不能互联互通亚搏手机版亚搏手机版,缺乏以设备管控为中心的全维度综合监控平台亚搏手机版亚搏手机版。


    03数据碎片化

    运维产生的数据总体仍处于分散状态亚搏手机版亚搏手机版,数据融合困难亚搏手机版,无法实现多源信息关联分析亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版。电流亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版、电压亚搏手机版、功率亚搏手机版、运行状态亚搏手机版亚搏手机版、维护时间亚搏手机版、故障类型亚搏手机版亚搏手机版、告警记录等海量数据的价值未能发挥亚搏手机版亚搏手机版。


    04运维缺乏系统性

    设备的巡检与运维独立开展亚搏手机版,各类告警和缺陷信息未能与进入运行管理流程进行闭环亚搏手机版亚搏手机版亚搏手机版,管理人员无法系统性对设备运维进行管控亚搏手机版。


    这些问题已成为阻碍城市大动脉发展的关键亚搏手机版,亟待人工智能亚搏手机版亚搏手机版、现代信息系统等科技要素的介入亚搏手机版亚搏手机版。

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